การแข่งขันเรือใบVendée Globe ถึงจุดสิ้นสุด

man holding an Ace and a King card playing poker with casino chips



Vendée Globe ซึ่งเป็นรอบเดี่ยวในการแข่งขันระดับโลกมีผู้มาถึงครั้งแรกในวันพุธและวันพฤหัสบดีทางตอนเหนือของฝรั่งเศสและเป็นหนึ่งในคะแนนที่แน่นที่สุดในประวัติศาสตร์ การเดินเรือระยะทาง 24,000 ไมล์รวมถึงการช่วยเหลือในทะเลโดยทั้งคู่แข่งขันกันเองในกิจกรรมนี้เป็นครั้งแรกและสภาพอากาศที่ท้าทาย Yannick Bestaven จากฝรั่งเศสได้รับการประกาศให้เป็นผู้ชนะแม้ว่าเรือของเขาจะอยู่ที่สามที่เส้นชัยในการแข่งขันสี่ปีรุ่นที่เก้าซึ่งเริ่มต้นเมื่อ 80 วันที่แล้วโดยมีลูกเรือ 33 คนเป็นประวัติการณ์ Bestaven ได้รับโบนัสเวลามากกว่า 10 ชั่วโมงสำหรับความช่วยเหลือในการช่วยชีวิต Kevin Escoffier ในเวลากลางคืนภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งเดือนในการแข่งขัน เงินกู้นี้ให้เวลาเขาเสร็จสิ้น 80 วัน 3 ชั่วโมง 44 นาที 46 วินาทีเกือบหนึ่งสัปดาห์หลังจากบันทึก 74 วันซึ่งกำหนดโดย Armel Le Cléac’hในปี 2559-17 เวลาของ Bestaven มากกว่าสองชั่วโมงก่อนที่หมัดเด็ดอันดับสองชาร์ลีดาลินที่เข้าเส้นชัยเป็นคนแรก Bestaven ผู้ประกอบการทางทะเลและนักเดินเรือที่มีประสบการณ์อายุ 48 ปีไม่ได้จบVendée Globe ในความพยายามครั้งแรกในปี 2008 เนื่องจากปัญหาเสาในวันแรก แต่ก็ชนะการแข่งขันในมหาสมุทรหลายครั้ง เขามีความแม่นยำในการใช้เส้นทางอากาศเพื่ออยู่ใกล้ผู้นำจนกว่าเขาจะเร่งความเร็วได้ครึ่งทาง เขาขับรถดาลินไปรอบ ๆ แหลมฮอร์น 430 ไมล์เพียงเพื่อตกอยู่เบื้องหลังความซบเซา “ฉันมักจะตั้งเป้าหมายที่สูงขึ้น” Bestaven กล่าว “ นอกบราซิลฉันไม่เชื่อเลย ตอนนี้ฉันรู้ตั้งแต่คนแรกจนถึงคนสุดท้ายทุกคนได้รับรางวัล “มันเป็นการเคลื่อนไหวที่กล้าหาญของ Bestaven ที่ปะทุขึ้นทางตะวันตกสู่มหาสมุทรแอตแลนติกเหนือทำให้ลุกเป็นไฟ 20 นอตและข้ามเส้นในวันพฤหัสบดี doc กับพรมแดงก่อนที่ไฟในห้องจะท่วม Dalin จางหายไปในฝูงชนในขณะที่ Bestaven ถูกส่งมอบโลกศิลปะโลหะหนักด้วยผ้าใบประติมากรรมที่ปะทุขึ้นจากจุดศูนย์กลาง “เขากล่าวว่า ‘ไม่มีการโต้เถียง’ ฉันพูดว่า “คุณจะได้ครองถ้วยรางวัลนี้ในอีกสี่ปี” ปัจจุบันดาลินดูเหมือนหนึ่งในสองผู้ชนะ “ เป้าหมายแรกของฉันคือการทำให้เสร็จ” เขากล่าวก่อนการแถลงข่าว “ เป้าหมายในการเล่นกีฬาของฉันคือต้องจบก่อนเรือลำที่สอง จะไม่มีใครเอาสิ่งนี้ไปจากฉันได้ “แม้จะเกิดโรคระบาดซึ่งทำให้งบประมาณและเวลาในการเตรียมการลดลงครึ่งหนึ่ง แต่นายจ้างก็ออกจาก Les Sables-d’Olonne ประเทศฝรั่งเศสในวันที่ 8 พฤศจิกายนด้วยการผสมผสานระหว่าง IMOCA แบบเก่าและแบบใหม่ เรือแข่งระดับโมโนฮัล 60 ลำ เจ้าของผู้หญิงหกคนซึ่งส่วนใหญ่ในประวัติศาสตร์การแข่งขันอยู่ในกองทัพเรือ ในช่วงบ่ายวันพฤหัสบดีเจ้าของแปดคนเสร็จสิ้นเจ็ดคนแรกเข้ามาภายใน 12 ชั่วโมงของกันและกันทำให้การแข่งขันจบลงใกล้เคียงที่สุดซึ่งมักจะแยกกันตามวัน ลูกเรือที่เหลือ 17 คนกระจัดกระจายอยู่ระหว่างหมู่เกาะฟอล์กแลนด์และอ่าวบิสเคย์ Vendéeนี้ถูกคั่นด้วยรูปแบบสภาพอากาศโลกที่ผิดปกติซึ่งอนุญาตให้มีการแข่งขันที่ค่อนข้างใกล้ชิดหลายครั้ง “นี่คือVendée Elastic Globe” Mark Turner กล่าวถึงสามแคมเปญในVendéeซึ่งรวมถึง Ellen MacArthur ในการแข่งขัน 2000-1 ซึ่งเธอจบอันดับที่สอง “โดยปกติแล้วคนรวยจะรวยขึ้น คราวนี้เป็นการบีบอัดหลังจากการบีบอัด จริงๆแล้วสภาพอากาศอาจเป็นปัจจัยที่ใหญ่กว่าความสามารถหรือเรือลำใหม่ คุณจะไม่เห็นโมเดลนี้เป็นเวลา 20 ปี “แม้จะมีสภาพแวดล้อมซึ่งรวมถึงทะเลที่สงบในมหาสมุทรทางตอนใต้และมหาสมุทรอินเดียที่มักจะคึกคัก แต่ความพยายามในการช่วยเหลือเพื่อค้นหาเอสคอฟฟิเยร์ได้กำหนดการแข่งขันและในที่สุดก็เป็นผู้ชนะในวันที่ 21 ห่างออกไป 400 ไมล์ทางตะวันตกเฉียงใต้ของแหลมกู๊ดโฮปใกล้ แอฟริกาใต้เรือของ Escoffier แตกเป็นสองท่อนหลังจากชนคลื่นความเร็วสูงส่งข้อความด่วนถึงทีมของเขาและกระโดดลงไปในชูชีพข้างหน้า Bestaven, Boris Herrmann และ Jean Le Cam ซึ่งทั้งหมดวิ่งอยู่ในห้าอันดับแรกด้วยความเร็วสูงในคลื่น จากความสูง 15 ถึง 20 ฟุตได้รับการร้องขอจากเจ้าหน้าที่การแข่งขันให้หยุดการแข่งขันและมองหา Escoffier Le Cam ซึ่งจบอันดับสี่ในวันพฤหัสบดีในที่สุดก็พบกะลาสีเรือชนและทิ้งเขาไว้บนเรือฝรั่งเศสลูกเรือสามคนได้รับเวลาหยุดเพื่อช่วยเหลือ ชุดการคำนวณที่ซับซ้อนโดยคณะลูกขุน Bestaven และ Herrmann กล่าวว่าการช่วยเหลือทำให้พวกเขาอยู่กับเรา ความกลัว “ ฉันต้องใช้เวลาสักพักในการกลับมาแข่ง” Bestaven กล่าว “มันเป็นเพียงการแจ้งเตือนของเราในตอนนั้น ฉันกำลังมองหาเพื่อนฉันคิดว่าหนาวคิดว่าเขาจะทุกข์ทรมานแค่ไหน เมื่อเวลาผ่านไปฉันคิดว่ามันจบลงแล้ว ถ้าเรือของเขาแตกทำไมไม่ใช่ของเรา? “ ช่วงทดเวลาทำให้ Bestaven และ Herrmann ดวลกันเป็นครั้งแรก ทั้งสองจอดเรือด้วยความเร็ว 20-30 นอตในอ่าวที่มีฝนตกใน Vizcaya ในคืนวันพุธเมื่อ Herrmann ชาวเยอรมันล่องเรือประมง 90 ไมล์จากการมาถึง เขาหลับไปพร้อมกับสัญญาณเตือนเรดาร์เมื่อเรือทั้งสองชนกันฉีกใบเรือฉีกนกนางนวลตัวหนึ่งและฉีกเสากระโดงเรือ อุบัติเหตุทำลายเรือของเขา – และโอกาสในการขึ้นสู่โพเดียมในVendée Globe ครั้งแรกของเขา Herrmann เดินกะเผลกเข้าเส้นชัยในวันพฤหัสบดีที่ 5 เขายิ้มแย้มแจ่มใสในงานแถลงข่าวเมื่อวันพฤหัสบดีเพียงแค่มีความสุขที่ได้ทำ ดาลินดึงผู้เชี่ยวชาญไปทั่วมหาสมุทรด้วยหลักสูตรที่เชื่อมต่อสายลมที่พัดแรงในการแข่งขันที่แทบไม่มีที่ติ เขาบอกว่าเขาพอใจกับผลลัพธ์ที่ได้: “ฉันไม่ได้เศร้า” ดาลินกล่าว “ การแข่งขันยังไม่จบ ฉันยังคงรีบทำให้เสร็จ ว่ากันว่าคุณได้รับเพลง “blues Vendée” แต่มันไม่เหมือนกับว่าโปรแกรมของฉันหยุดลง เรื่องราวของฉันยังไม่ต้องเขียน “ในขณะที่ Bestaven กำลังเฉลิมฉลองใน Les Sables-d’Olonne ซาแมนธาเดวีส์ซึ่งได้เริ่มการแข่งขันกับ Romain Attanasio ในฐานะคู่แรกในVendée Globe กำลังมุ่งหน้าไปยังมหาสมุทรแอตแลนติกใต้หลังจากออกจากการแข่งขัน Cape Town เพื่อซ่อมแซมกระดูกงูที่หัก . เธอบอกว่าเธอยังคงทำสิ่งที่เธอเริ่มหารายได้เพิ่มเติมสำหรับผู้สนับสนุนการกุศล Initiatives Coeur Attanasio อยู่ในอันดับที่ 13 ห่างจากเส้นชัยไปกว่า 2,200 ไมล์ “นี่มันยากกว่ามาก” เดวีส์พูดในสายจากเรือของเธอ “ ในการแข่งรถคุณมีอะดรีนาลีนทั้งหมดนี้ นี่แตกต่างจากที่ฉันจินตนาการไว้ Romain และ Ruben ลูกชายของฉันจะอยู่ที่นั่นเมื่อมาถึง สิ่งที่ยอดเยี่ยมคือเขารู้ว่าชัยชนะมากมายทั่วโลก เขาจะภูมิใจในตัวแม่และพ่อของเขา เขาแสดงให้เธอเห็นว่าไม่ยอมแพ้ “อเล็กซ์ทอมสันจากบริเตนใหญ่ทหารผ่านศึกชั้นนำและอีกเจ็ดคนออกจากการแข่งขันก่อนกำหนดด้วยการหยุดพักเรือซึ่งมีผู้เกษียณเพียงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า Jérémie Beyou ซึ่งเป็นหนึ่งในเรือที่เร็วที่สุดในกองเรือกลับไปฝรั่งเศสเพื่อทำการซ่อมแซมและเริ่มต้นใหม่ 10 วันหลังจากเริ่มต้นทำให้หมดความหวังที่จะชนะ Beyou ยังคงอยู่ในทะเลกับคนอื่น ๆ อีก 16 คนข้ามเรือตลอดเวลาขณะที่เขามุ่งหน้าไปยังมหาสมุทรแอตแลนติก


777ww คาสิโน
wm คาสิโน
คาสิโน ปอยเปต
คาสิโน ออนไลน์ ได้เงินจริง
สมัคร คาสิโน

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *